低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)對于化工新材料行業(yè)的機會(huì )
2024-07-25
隨著(zhù)科技的飛速發(fā)展，低空經(jīng)濟作為新興產(chǎn)業(yè)的代表，正逐漸成為全球經(jīng)濟的新引擎。低空經(jīng)濟在國內也得到越來(lái)越多的關(guān)注和投入，不僅去年12月被中央經(jīng)濟工作會(huì )議列入戰略性新興產(chǎn)業(yè)行列，今年首次被寫(xiě)入政府工作報告，甚至還出現在中學(xué)道法課程考試題當中。因此把2024年稱(chēng)作“中國低空經(jīng)濟元年”，實(shí)至名歸。
7月21日，中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革推進(jìn)中國式現代化的決定（2024年7月18日中國共產(chǎn)黨第二十屆中央委員會(huì )第三次全體會(huì )議通過(guò)）。其中，第三項，健全推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展體制機制中提到：“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟”。
低空經(jīng)濟（Low Altitude Economy），就是以航空器為主、低空活動(dòng)為牽引，多產(chǎn)業(yè)融合的新經(jīng)濟形態(tài)。具體指在低空空域（3000米以?xún)瓤沼?/span>）中，以民用有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。它涵蓋了眾多領(lǐng)域，如無(wú)人機物流配送、城市通勤、應急救援、低空旅游、航空運動(dòng)等。
從產(chǎn)業(yè)鏈維度看：包括低空飛行器制造、低空運營(yíng)服務(wù)、低空基礎設施與配套保障等方向。
作為低空經(jīng)濟的重要載體，從飛行器維度看：包括無(wú)人機、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）和直升機、小型固定翼飛機等產(chǎn)品。根據飛行高度劃分，120米以下主要為消費級無(wú)人機，如“大疆”公司自主研發(fā)的消費級無(wú)人機，主要用于航拍領(lǐng)域；120-300米主要為行業(yè)應用無(wú)人機，如“順豐”公司自主研發(fā)的垂直起降貨運無(wú)人機，廣泛應用于物流運輸、應急救援、政府應用等領(lǐng)域；300-1000米主要為直升機和eVTOL。
1垂直起降，相比固定翼飛機，eVTOL不需要借助機場(chǎng)跑道可實(shí)現垂直起降場(chǎng)飛行。
4電池和電機驅動(dòng)技術(shù)簡(jiǎn)化機械設計結構，具備較高的安全可靠性和穩定性。綜合來(lái)看，eVTOL飛行范圍可達50-200千米，巡航速度可達50-200千米/小時(shí)，能以較高的性?xún)r(jià)比滿(mǎn)足城市空中交通的需求。
03關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)
輕質(zhì)高強高分子材料具有重量輕、強度高、韌性好等優(yōu)點(diǎn)，為飛行器的設計和制造提供了更多的可能，恰如其分地滿(mǎn)足了低空經(jīng)濟的需求。材料低空經(jīng)濟與輕質(zhì)高強的高分子材料之間結下了不解之緣，后者將在前者的不斷發(fā)展之中起到關(guān)鍵的支撐作用。
輕量化材料
如高強度碳纖維，用于減輕飛行器自重，提高外殼機械強度和航程。碳纖維復合材料是一種含碳量在90%以上的新型纖維材料，被譽(yù)為“新材料之王”。
截至2023年底，全球共有約30家規?；祭w維生產(chǎn)企業(yè)，其中產(chǎn)能過(guò)萬(wàn)噸的有9家（海外5家，中國4家）。2023年，我國碳纖維產(chǎn)量約5.5萬(wàn)噸，同比增長(cháng)14.8%，碳纖維進(jìn)口量約1.6萬(wàn)噸，同比大幅下降45.4%。
中國碳纖維生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)過(guò)近年來(lái)產(chǎn)能的持續擴張已位居前列，如中國吉林化纖和中復神鷹產(chǎn)能分列第二、三位。但行業(yè)整體呈現高端嚴重不足、中端成本偏高、低端產(chǎn)能過(guò)剩的局面，產(chǎn)品多集中在T300、T700級別，T800及以上級別高性能產(chǎn)品明顯不足，產(chǎn)品質(zhì)量一致性、批次穩定性、應用工藝性等同世界領(lǐng)先企業(yè)仍存差距。
此外，在關(guān)鍵輔料和裝備設施上也存在差距，高品質(zhì)油劑、上漿劑等配套材料品種較少，復合材料用環(huán)氧樹(shù)脂性能不足，尚不能完全自主供應，一部分關(guān)鍵品種仍需依賴(lài)進(jìn)口，制約了中國碳纖維復合材料的性能提升和應用拓展。
智能/通訊材料
如壓電陶瓷、聚四氟乙烯等，用于飛行器的智能控制、提高通訊系統的性能。
PTFE俗稱(chēng)“塑料王”，是一種以四氟乙烯作為單體聚合制得的高分子聚合物。2023年中國PTFE總產(chǎn)能為19萬(wàn)噸/年，產(chǎn)量達11.9萬(wàn)噸。當前，中國PTFE產(chǎn)能結構性過(guò)剩，2023年產(chǎn)能利用率約為63%，產(chǎn)品仍以注塑級的中低端產(chǎn)品為主。目前，中國PTFE在高端產(chǎn)品，如在半導體領(lǐng)域使用的高純PTFE樹(shù)脂、氫能燃料電池和環(huán)保領(lǐng)域使用的PTFE薄膜級分散樹(shù)脂等方面仍然需要進(jìn)口，但隨著(zhù)國內技術(shù)進(jìn)步，進(jìn)口依賴(lài)度正逐漸降低。
環(huán)境適應材料
如聚酰亞胺（PI），抗腐蝕、耐高低溫材料，保證飛行器在復雜環(huán)境下的穩定性。
隨著(zhù)核心技術(shù)和市場(chǎng)逐步成熟，上游產(chǎn)業(yè)鏈對于高性能材料的需求將迎來(lái)快速增長(cháng)。
當前，中國合成樹(shù)脂行業(yè)正處于轉型升級的關(guān)鍵時(shí)期。根據《2023-2029年中國合成樹(shù)脂行業(yè)市場(chǎng)運營(yíng)態(tài)勢及投資前景趨勢報告》，中國合成樹(shù)脂產(chǎn)量在2022年達到11366.9萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.5%。行業(yè)發(fā)展趨勢顯示，合成樹(shù)脂行業(yè)正逐步從低端向高端發(fā)展，專(zhuān)用樹(shù)脂逐步實(shí)現對通用樹(shù)脂的替代，這與低空經(jīng)濟中對高性能材料的需求相契合。
目前我國部分高端化工新材料進(jìn)口依存度高，與國際領(lǐng)先企業(yè)的技術(shù)差距較大，國家政策也在積極推動(dòng)化工新材料的發(fā)展?！端芰霞庸I(yè)“十四五”發(fā)展規劃指導意見(jiàn)》、《塑料加工業(yè)“十四五”科技創(chuàng )新指導意見(jiàn)》等政策為合成樹(shù)脂產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展提供指導意義。這些政策鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，攻克高端產(chǎn)品，提高化工新材料的自給率，減少對進(jìn)口的依賴(lài)。國內化工企業(yè)應緊抓機遇，加大對相關(guān)高端化工新材料的投入，進(jìn)一步完善和提升我國在戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)的整體實(shí)力和國際地位。
在低空經(jīng)濟政策的推動(dòng)下，化工新材料特別是合成樹(shù)脂行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機遇。行業(yè)需要把握這一時(shí)機，通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品升級，滿(mǎn)足低空經(jīng)濟對于高性能化工新材料的需求，推動(dòng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
低空經(jīng)濟的崛起，不僅是科技進(jìn)步的體現，也是人類(lèi)探索未知領(lǐng)域的勇敢嘗試。隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴大，我們有理由相信，低空經(jīng)濟將成為推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展的新動(dòng)力。塑料和復合材料的應用，將為這一新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力。讓我們共同期待，在不遠的將來(lái)，低空經(jīng)濟造就萬(wàn)億賽道，帶來(lái)更多的驚喜和可能。
